区域管制放行航空器间隔分配系统
| 文献类型 | 学位 |
| 作者 | 李树波[1] |
| 机构 | 北京航空航天大学 ↓ |
| 授予学位 | 硕士 |
| 年度 | 2003 |
| 学位授予单位 | 北京航空航天大学 |
| 语言 | 中文 |
| 关键词 | 流量管理;区域管制;地面等待;空中交通管制 |
| 摘要 | 该文就单机场地面等待策略问题,根据中国民航系统的实际情况,针对国内目前对此类问题采用的线性规划方法的不足,将其与排队方法相结合,形成了一种新的综合算法.该算法既能保证对航班处理完全,又能够达到平滑交通流量、避免航班冲突的目的.该文根据此算法开发了区域管制放行航空器间隔分配系统软件,软件系统以Windows为平台,用Visual Basic编制,采用面向对象的编程方法.该文对北京、广州、上海和武汉等几个大型机场的实际数据作了算例,验证了方法的有效性.该软件系统除了具有优化航班时刻的主要功能外,还能够对全国的机场和空域节点的位置和容限、航班和机型的基本信息等信息数据进行添加、删除和查询等操作,有实用价值. |
影响因子：
dc:title:区域管制放行航空器间隔分配系统
dc:creator:李树波
dc:date: publishDate:1753-01-01
dc:type:学位
dc:format: Media：北京航空航天大学
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：北京航空航天大学.2003.
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dc: identifier:ISBN:
