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复合材料机匣承受轴向压力和内压耦合作用的屈曲特性分析

文献类型	会议
作者	齐红宇[1];温卫东[2];杨晓光[3];王林江[4]
机构	[1]北京航空航天大学动力工程系(北京 [2]南京航空航天大学202教研室(江苏南京 [3]北京航空航天大学动力工程系(北京 [4]南京航空航天大学202教研室(江苏南京 ↓
会议论文集	中国航空学会第十一届发动机结构强度振动学术讨论会论文集
来源信息	年:2002页码范围:48-51
会议信息	中国航空学会第十一届发动机结构强度振动学术讨论会ISSN:
关键词	复合材料;机匣;耦合作用;航空发动机;轴向压力;内压;屈曲特性;有限元分析
摘要	利用线性板壳理论和线性屈曲模型,针对某航空发动机复合材料外涵道机匣构件承受轴向压力和内压两种载荷单独和耦合作用进行了有限元建模与屈曲特性的有限元分析.研究结果表明:联接机匣的金属夹层板可起到提高机匣屈曲临界载荷的作用,在轴向压力和内压耦合作用下机匣不会发生屈曲,进而为航空发动机的结构设计提供参考依据.
所属部门	能源与动力工程学院
全文链接	http://d.g.wanfangdata.com.cn/Conference_3510727.aspx
会议地点	威海
会议开始日期	2002-10-01

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影响因子：


航空推进系齐红宇
航空推进系杨晓光

dc:title:复合材料机匣承受轴向压力和内压耦合作用的屈曲特性分析
dc:creator:齐红宇;温卫东;杨晓光,等
dc:date: publishDate:2002-10-01
dc:type:会议
dc:format: Media：中国航空学会第十一届发动机结构强度振动学术讨论会
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：中国航空学会第十一届发动机结构强度振动学术讨论会.2002,48-51.
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