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前缘剖面形状对80°/60°后掠双三角翼上[1*9/9)涡流运动影响的数值模拟研究

外文标题	Numerical investigation of the effects of different leading-edge profiles on vortical flows over a double-delta wing
文献类型	期刊
作者	杨小锋[1];阎超[2];俞日新[3];黄贤录[4]
机构	[1]北京航空航天大学动力工程系!北京100083,北京航空航天大学流体力学研究所!北京100083,北京航空航天大学流体力学研究所!北京100083,北京航空航天大学流体力学研究所!北京100083 [2]北京航空航天大学动力工程系!北京100083,北京航空航天大学流体力学研究所!北京100083,北京航空航天大学流体力学研究所!北京100083,北京航空航天大学流体力学研究所!北京100083 [3]北京航空航天大学动力工程系!北京100083,北京航空航天大学流体力学研究所!北京100083,北京航空航天大学流体力学研究所!北京100083,北京航空航天大学流体力学研究所!北京100083 [4]北京航空航天大学动力工程系!北京100083,北京航空航天大学流体力学研究所!北京100083,北京航空航天大学流体力学研究所!北京100083,北京航空航天大学流体力学研究所!北京100083 ↓
来源信息	年:2001卷:19期:3页码范围:317-324
期刊信息	空气动力学学报ISSN:0258-1825
关键词	三角翼 数值模拟 前缘形状 复杂流动
摘要	采用上风高分辨率格式--通量差分分裂格式离散求解三维可压非定常薄层N-S方程,数值模拟前缘剖面形状对80°/60°后掠双三角翼上涡流运动的影响.计算模型包括尖前缘、菱形前缘、圆形前缘等三种不同前缘形状的机翼.计算结果表明:三种不同剖面形状的前缘可以诱导产生不同的前缘分离,形成的各前缘剪切层的特点也不同.尖前缘机翼的边条翼涡和外翼涡合并点最靠前,其次为菱形前缘和圆形前缘的机翼.在大迎角情况下,三种机翼上的内翼涡发生破裂.圆形前缘机翼上的内翼涡破裂点比其它两种情况下破裂点的位置较靠前.涡的合并对二次涡的结构和特点也有显著的影响.
收录情况	PKUCSCD
所属部门	航空科学与工程学院
链接地址	http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_kqdlxxb200103011.aspx
DOI	10.3969/j.issn.0258-1825.2001.03.011
基金	国家自然科学基金; 国防预研基金

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dc:title:前缘剖面形状对80°/60°后掠双三角翼上[1*9/9)涡流运动影响的数值模拟研究
dc:creator:杨小锋;阎超;俞日新,等
dc:date: publishDate:2001-09-28
dc:type:期刊
dc:format: Media：空气动力学学报
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：空气动力学学报.2001,19(3),317-324.
dc:identifier:DOI：10.3969/j.issn.0258-1825.2001.03.011
dc: identifier:ISBN:0258-1825