多处损伤结构破坏准则的研究
| 文献类型 | 会议 |
| 作者 | 陈勃[1];张建宇[2];费斌军[3] |
| 机构 | [1]北京航空航天大学固体力学研究所 [2]北京航空航天大学固体力学研究所 [3]北京航空航天大学固体力学研究所 ↓ |
| 会议论文集 | 气象出版社 |
| 来源信息 | 年:2000页码范围:4 |
| 会议信息 | 第十届全国疲劳与断裂学术会议ISSN: |
| 关键词 | 多处损伤(MSD);剩余强度;韧带屈服准则 |
| 摘要 | 多处损伤(MSD)是老龄飞机结构中普遍存在的损伤形式。它的存在对老龄飞机的安全是一种极大的隐患,MSD使结构的剩余强度明显降低,损伤容限能力减退。MSD结构的破坏准则主要有净截面屈服准则和断裂准则。为摸清MSD结构的破坏形式,本文同时考察净截面屈服准则和断裂准则。通过对机身搭接接头MSD的疲劳破坏情况的研究指出:对于存在MSD的搭接接头类结构而言,其破坏仍服从断裂准则,而MSD裂纹的连通服从韧带屈服准则。 |
| 所属部门 | 航空科学与工程学院 |
| 会议地点 | 中国广州 |
| 会议开始日期 | 2000-12-01 |
| 人气指数 | 1 |
| 浏览次数 | 1 |
全文
影响因子：
dc:title:多处损伤结构破坏准则的研究
dc:creator:陈勃;张建宇;费斌军
dc:date: publishDate:2000-12-01
dc:type:会议
dc:format: Media：第十届全国疲劳与断裂学术会议
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：第十届全国疲劳与断裂学术会议.2000,4.
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