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驾驶员最优预见控制模型的研究

文献类型	会议
作者	于黎明[1];王占林[2];裘丽华[3]
机构	[1]北京航空航天大学自动控制系 [2]北京航空航天大学自动控制系 [3]北京航空航天大学自动控制系 ↓
会议论文集	第四届全国人—机—环境系统工程学术会议论文集
来源信息	年:1999页码范围:6
会议信息	第四届全国人—机—环境系统工程学术会议ISSN:
关键词	控制模型;飞机操纵;操纵特性;目标信号;最优控制;被控对象;控制理论;控制输入;跟踪误差;输出反馈;
摘要	一、引言人的控制模型研究是人-机-环境系统工程研究的一个重要内容。本文以驾驶员-飞机操纵系统为例,在驾驶员最优控制模型(OCM)基础上,考虑人具有利用未来目标信号提高被控对象跟踪品质的预见操纵特性,应用以模型跟踪为主的最优有限预见控制理论,建立
所属部门	自动化科学与电气工程学院
会议地点	中国江西九江
会议开始日期	1999-10-01

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dc:title:驾驶员最优预见控制模型的研究
dc:creator:于黎明;王占林;裘丽华
dc:date: publishDate:1999-10-01
dc:type:会议
dc:format: Media：第四届全国人—机—环境系统工程学术会议
dc:identifier: LnterrelatedLiterature：第四届全国人—机—环境系统工程学术会议.1999,6.
dc:identifier:DOI：
dc: identifier:ISBN: