个人简历
1993.9-1997.6，吉林工业大学交通学院本科；2000.9-2003.6、2003.9-2006.6，吉林大学交通学院硕士、博士；2006.7-2008.6，清华大学汽车工程系博士后；2014.11-2015.11， 密歇根大学交通研究所，访问学者；2008.6-今，北京航空航天大学交通科学与工程学院讲师、硕士生导师。从事智能汽车、交通安全、自动驾驶等方面的科研工作，主持及参与国家级、省部级、国际合作等项目多项。以第一/通讯作者身份发表SCI/EI学术论文40余篇，其中包括Accident Analysis and Prevention、IEEE Transactions on Vehicular Technology等SCI论文5篇，出版教指委规划教材2部（1作，3作）、专著2部（1作，3作），申请及授权发明专利8项，软件著作权登记1项。指导本科生、研究生多次获得国内外科技竞赛奖励。
教育经历
[1] 吉林大学 | 载运工具运用工程 | 博士学位 | 博士研究生毕业工作经历
[1] 清华大学 |汽车系 |博士后[2] 北京航空航天大学 |交通科学与工程学院
研究方向
[1] 智能汽车[2] 汽车人机交互设计
[3] 驾驶行为分析
[4] 汽车经济性驾驶行为
研究领域
当前位置: 中文主页 >> 研究领域1. 智能汽车；2. 汽车人机交互设计；3. 驾驶行为分析；4. 汽车经济性驾驶行为
开授课程
当前位置: 中文主页 >> 开授课程[1]自动驾驶人机交互
[2]交通综合实验
[3]车辆保险与理赔
[4]交通安全工程
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科研项目
当前位置: 中文主页 >> 科研项目[1] 人车路协同环境下的驾驶人工作负荷变化规律, 国家自然科学基金, 2017/01/01-2020/12/30, 在研
[2] 基于行车安全事件模型生成机理的驾 驶行为安全评价及主动干预方法, 国家科技重大专项, 2017/07/01-2020/06/06, 在研
[3] 电动汽车的节能驾驶与辅助控制技术开发, 2016/03/01-2018/02/28, 已结题
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论文
当前位置: 中文主页 >> 论文[1] Minimize the Fuel Consumption of Connected Vehicles between Two Red-signalized Intersections in Urban Traffic.IEEE Transactions on Vehicular Technology.2018,67 (10):9060 - 9072
[2] Effects of signal light on the fuel consumption and emissions under car-following model.Physica A: Statistical Mechanics and its Applications.2017,469 :200-205
[3] A general approach to optimize disassembly sequence planning based on disassembly network: A case study from automotive industry.Advances in Production Engineering&Management.2017,12 (4):305–320
[4] Fuel Economy Analysis of Periodic Cruise Control Strategies for Power-Split HEVs at Medium and Low Speed.SAE,2018-01-08
[5] 自动驾驶中视觉次任务对年轻驾驶人接管时间的影响.中国公路学报.2018,31 (4):165-171
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荣誉及奖励
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