性别：男
出生日期：1986-06-20
毕业院校：英国巴斯大学
学历：博士研究生毕业
学位：博士学位
在职信息： 在职
所在单位：流体力学教育部重点实验室
入职时间：2014-12-24
办公地点：北京市海淀区学院路37号 北京航空航天大学 新主楼C601
联系方式：Email:tianxiang.hu@buaa.edu.cn电话：**
电子邮箱：
访问量：
最后更新时间：..
同专业硕导
个人简介：
1986年生，中共党员，2014博士毕业于英国巴斯大学，期间曾经参与科研项目美国空军研究实验室和英国国家研究理事会的无人机研究项目。自2014年至今在北京航空航天大学航空科学与工程学院从事教学及科研工作，主要研究方向为实验流体力学、空气动力学、气动布局设计；所涉及研究项目包括，战斗机漩涡干扰与控制技术，微小型飞行器气动布局设计与优化，大型飞机尾涡系演化与消散技术，大型飞机螺旋桨气动噪声及降噪技术等。近期承担及参与国家自然科学基金、航空基金、国防基金、国防基础重大项目与国家重点基金项目等多项国家载人型号与无人机研究任务，相关成果在AIAA Journal、 Aerospace Science and Technology、Experiments in Fluids等国内外SCI源期刊发表。教育经历：
2009.9--2014.7英国巴斯大学 机械工程 博士研究生毕业 博士学位
2005.10--2009.6
英国巴斯大学 航空航天工程 大学本科毕业 Master's Degree
工作经历
2014.12--至今航空科学与工程学院 流体力学教育部重点实验室 讲师
社会兼职：
INTERNATIONAL JOURNAL OF AERONAUTICS AND AEROSPACE ENGINEERING 编辑研究方向：
空气动力学飞行器设计
讲师 研究生导师：
性别：男
出生日期：1986-06-20
毕业院校：英国巴斯大学
学历：博士研究生毕业
学位：博士学位
在职信息： 在职
所在单位：流体力学教育部重点实验室
入职时间：2014-12-24
办公地点：北京市海淀区学院路37号 北京航空航天大学 新主楼C601
联系方式：Email:tianxiang.hu@buaa.edu.cn电话：**
电子邮箱：
访问量：
最后更新时间：..
同专业硕导
研究领域
当前位置: 北航胡天翔 >> 研究领域研究领域
空气动力学、飞行器设计、气动声学，其中研究方向包括：
非定常涡动力学
微小型飞行器气动设计与优化
现代飞行器流动控制技术（仿生）
螺旋桨及动力系统降噪设计
承担任务
国家自然科学基金
** 科技委创新特区
国防基础重大项目与国家重点基金项目
“十三五”民机预言
讲师 研究生导师：
性别：男
出生日期：1986-06-20
毕业院校：英国巴斯大学
学历：博士研究生毕业
学位：博士学位
在职信息： 在职
所在单位：流体力学教育部重点实验室
入职时间：2014-12-24
办公地点：北京市海淀区学院路37号 北京航空航天大学 新主楼C601
联系方式：Email:tianxiang.hu@buaa.edu.cn电话：**
电子邮箱：
访问量：
最后更新时间：..
同专业硕导
开授课程
当前位置: 北航胡天翔 >> 开授课程[1] 空气动力学A
共1条1/1首页上页下页尾页
讲师 研究生导师：
性别：男
出生日期：1986-06-20
毕业院校：英国巴斯大学
学历：博士研究生毕业
学位：博士学位
在职信息： 在职
所在单位：流体力学教育部重点实验室
入职时间：2014-12-24
办公地点：北京市海淀区学院路37号 北京航空航天大学 新主楼C601
联系方式：Email:tianxiang.hu@buaa.edu.cn电话：**
电子邮箱：
访问量：
最后更新时间：..
同专业硕导
科研项目
当前位置: 北航胡天翔 >> 科研项目[1] 国防基础重大项目与国家重点基金项目
[2] 国防基金
[3] 航空基金
[4] 国家自然科学基金
共4条1/1首页上页下页尾页
讲师 研究生导师：
性别：男
出生日期：1986-06-20
毕业院校：英国巴斯大学
学历：博士研究生毕业
学位：博士学位
在职信息： 在职
所在单位：流体力学教育部重点实验室
入职时间：2014-12-24
办公地点：北京市海淀区学院路37号 北京航空航天大学 新主楼C601
联系方式：Email:tianxiang.hu@buaa.edu.cn电话：**
电子邮箱：
访问量：
最后更新时间：..
同专业硕导
论文
当前位置: 北航胡天翔 >> 论文[1] Hu, T., Wang, Z., Gursul, I.*, Bowen, C., "Active control of self-Induced Roll Oscillation of a LAR Flat Plate wing Using Synthetic Jet", International Journal of Flow Control, 2013, 5(3-4): 201-214.
[2] Hu, T., Wang, Z., Gursul, I.*, "Passive Control of Self-Induced Roll Oscillations of "Low-Aspect-Ratio Rectangular Wings Using Bleed", Experiments in Fluids, 2014, 55(6): 1752-1769.
[3] Hu, T., Wang, Z., Gursul, I.*, "Attenuation of Self-excited Roll Oscillation of Low-Aspect-Ratio Wings by means of Acoustic Forcing", AIAA Journal, 2014, 52(4): 843-854.
[4] Wang, Y., Liu, P., Hu, T.*, Qu, Q., “Investigation of co-rotating vortex merger in ground proximity”, Aerospace Science and Technology, 2016, 5:116-127.
[5] Liu, Z., Liu, P.*, Qu, Q., and Hu, T., “Effect of Advance Ratio and Blade Planform on the Propeller Performance of a High Altitude Airship”, Journal of Applied Fluid Mechanics, 2016, 9(6): 2993-3000.
[6] Qin, Y., Liu, P., Qu, Q.*, and Hu, T., “Wing/canard interference of a close-coupled canard configuration in static ground effect", Aerospace Science and Technology, 2017, 69: 60-75.
[7] Tian, Y., Feng, P., Liu, P.*, Hu, T., Qu, Q., “Spoiler Upward Deflection on Transonic Buffet Control of Supercritical Airfoil”, Journal of Aircraft, 2018, 54(3): 1227.
[8] Zhang, X., Liu, P., Qu, Q.*, Hu, T., Agarwal, R.K., “Numerical analysis of the pressure peak position shift with deadrise angle in two-dimensional wedge water entry”, Journal of Fluids Engineering, Transactions of the ASME, 2018, 140(11): 111101.
[9] Zhao, K., Liu, P., Qu, Q.*, Ma, P., Hu, T., “Flow physics and chine control of the water spray generated by an aircraft rigid tire rolling on contaminated runways”, Aerospace Science and Technology, 2018, 72: 49-62.
[10] Zhang, Y., Liu, P., Qu, Q.*, Zhao, Y., Liu, T., Hu, T., “Characteristics and model of the initial spray caused by an aircraft elastic tire rolling on the water-contaminated runway”, Aerospace Science and Technology, 2018, 79: 610-624.
[11] 陈庆民、胡天翔*、刘沛清、刘岳、赵悦、屈秋林，“拉格朗日剖面法在拖曳水槽涡系演化中的应用”，哈尔滨工业大学学报，2018，10: 57-65.
[12] Liu, Z., Liu, P., Hu, T.*, and Qu, Q., “Experimental investigations on high altitude airship propellers with blade planform variations”, Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part G: Journal of Aerospace Engineering, 2018, 232(16): 2952-2960.
[13] Yi, Y., Liu, P., Hu, T.*, Qu, Q., Akkermans, R.A.D., “Experimental investigations on co-rotating vortex pair merger in convergent/divergent channel flow with single-side-wall deflection”, Experiments in Fluids, 2018, 59: 188.
[14] Wang, Y., Liu, P., Hu, T.*, Qu, Q., Chen, Q., Akkermans, R.A.D, “Experimental Investigations on the Interaction of the Single/Co-Rotating Vortex with the Ground”, AIAA Journal, 2019, 57(2): 499-512.
共14条1/1首页上页下页尾页
讲师 研究生导师：
性别：男
出生日期：1986-06-20
毕业院校：英国巴斯大学
学历：博士研究生毕业
学位：博士学位
在职信息： 在职
所在单位：流体力学教育部重点实验室
入职时间：2014-12-24
办公地点：北京市海淀区学院路37号 北京航空航天大学 新主楼C601
联系方式：Email:tianxiang.hu@buaa.edu.cn电话：**
电子邮箱：
访问量：
最后更新时间：..
同专业硕导
荣誉及奖励
当前位置: 北航胡天翔 >> 荣誉及奖励共0条0/0
