教育经历
[1] 1998.9-2002.9北京航空航天大学 | 航空宇航科学与技术 | 博士学位 | 博士研究生毕业
[2] 1995.9-1998.3
东北大学 | 机械工程 | Master's Degree | 硕士研究生毕业
[3] 1991.9-1995.7
东北大学 | 机械工程 | Bachelor's Degree | 大学本科毕业
工作经历
[1] 2006.7-至今交通科学与工程学院 |汽车工程系 |副教授
[2] 2002.9-2006.7
汽车工程系 |讲师
社会兼职
[1]汽车工程学会 会员[2]北京振动工程学会 会员
研究方向
[1] 汽车结构强度仿真与疲劳分析[2] 汽车结构振动与噪声控制
[3] 汽车结构轻量化设计
团队成员
汽车NVH团队团队长期从事汽车结构振动噪声控制、结构信号处理及故障诊断、结构强度与轻量化方面的研究。目前本团队包含3名教师，其中1名教授，2名副教授。2名博士后研究人员，5名博士生以及15名硕士生。
研究领域
当前位置: 中文主页 >> 研究领域1、汽车结构强度仿真与疲劳分析
2、汽车结构轻量化设计
3、汽车结构振动与噪声控制
开授课程
当前位置: 中文主页 >> 开授课程[1]汽车理论
[2]振动与噪声控制
[3]车身结构与设计
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科研项目
当前位置: 中文主页 >> 科研项目[1] 含铌高强钢在轻量化中置轴轿车运输挂车上的应用, 2018/07/02-2018/07/02, 采用含铌高强钢，对中置轴车辆运输车的上装结构进行轻量化设计，在满足挂车强度、刚度要求的情况下，通过结构优化设计进一步降低挂车上装结构的重量。
[2] 轻量化长玻纤增强复合材料汽车车轮研究与开发, 2018/07/02-2018/07/02, 开发长玻纤增强热塑性树脂级复合材料车轮，在满足车轮性能的前提下，尽量降低复合材料车轮的重量及成本，推动车轮轻量好技术的发展。
[3] 车轮双轴疲劳虚拟试验的胎-轮间载荷传递机理及模型, 国家自然科学基金, 2018/07/02-2018/07/02, 车轮双轴疲劳试验将车轮径向、弯曲疲劳试验结合在一起，模拟车轮实际运行工况，更加真实地评价车轮的疲劳可靠性。本项目针对车轮双轴疲劳试验缺乏完善仿真方法的问题，提出一套完整的车轮双轴疲劳试验仿真方法。
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论文
当前位置: 中文主页 >> 论文[1] 汽车车轮胎唇-胎圈座间接触压力分布模型的构建.2018
[2] Lightweight design of automotive wheel made of long glass fiber reinforced thermoplastic.2018
[3] Research on the stamping residual stress of steel wheel disc and its effect on the fatigue life of wheel.2018
[4] Tire–rim interface pressure of a commercial vehicle wheel under radial loads: theory and experiment.2018
[5] Research on simulation of the bending fatigue test of automotive wheel made of long glass fiber reinforced thermoplastic considering.2018
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荣誉及奖励
当前位置: 中文主页 >> 荣誉及奖励共0条0/0
