个人简介
姓名：庞丽萍教授
所在单位：人机与环境工程系
研究方向：飞行器舱室舒适性与污染控制
邮箱：pangliping@buaa.edu.cn

详细介绍庞丽萍（1973.9-）：教授，博导，北京航空航天大学航空学院人机与环境工程系。
博士毕业于北京航空航天大学人机与环境工程专业，博士后出站于北京航空航天大学航空宇航科技学科。主要从事载人飞行器舱室舒适性与污染控制、载人飞行器环控生保系统仿真技术，以及相关环境模拟技术等。
获得国防科技进步一等奖3项。发表学术论文30余篇，大部分已被SCI及EI检索，已经授权的国家发明专利5项。
承担了包括国家自然基金、博士后科学基金、航空基金、载人航天项目、民机预研和装备预先研究、国家重点研发计划等相关课题。开展了广泛的国际交流与合作，曾赴丹麦科技大学访问半年，赴俄罗斯、德国、法国、奥地利等国家相关研究机构开展学术交流多次。
Email:pangliping@buaa.edu.cn; Tel: ；办公室：新主楼C1016.
主要学习及工作经历：
2002年－2005年，北航空航天大学，航空学院人机与环境工程系，工学博士。
2005年－2007年，北京航空航天大学，航空学院人机与环境工程系，博士后。
2007年－至今， 北京航空航天大学，航空学院人机与环境工程系，教师。
2009年9月晋升为副教授。
2011年12月－2012年6月，丹麦技术大学，室内环境与能源国际中心，访问。
2014年9月晋升为正教授。
2016年5月晋升为博导。
教学工作：
主讲本科生平台课《工程热力学》、研究生必修课《高等工程热力学》等课程。主持教改及SRTP项目各1项。
主要从事的科研工作：
1） 载人航天器舱室突发不确定污染源特性辨识及危害预测：国家自然基金项目。
2） 大型载人飞行器环控生保系统仿真平台研制：航天员中心项目。
3） 民机舱室热环境设计技术及舱室空气污染控制技术研究：民机项目。
4） 轨道交通车站气体环境质量预测及预警技术研究：国家重点研发计划。
5） **协同作用下的飞机平台热特性研究：航空基金。
6） **高临界热流密度的电子设备高效散热技术研究：航空基金。
7） **机载喷雾冷却高效传热技术研究：装备预先研究。
8） **舱室综合环境控制新技术研究：国防基础科研项目。
9） 大气环境质量**仿真与评估：中船重工项目。
10）座舱温湿度动态特性仿真与调湿优化控制软件开发：民机预研项目。
11）现役热湿环境分析：民机预研项目。
12）高空模拟舱系统：重大条件保障项目。
13）航空双路热动力试验台研制：重大条件保障项目。
14）高低温模拟系统：西安空间无线电技术研究所重大条件保障项目。
主要代表性论文如下：
[1]Pang Liping（庞丽萍）, Li, G., Qu, H., Fang, Y.Flexible operation strategy for environment control system in abnormal supply power condition[J]. Acta Astronaut, 2017, 133: 334-345.（Q1分区SCI,影响因子: 1.095）
[2] Li, G.,Pang Liping（庞丽萍）, Liu, M., Fang, Y.,Zhang, H. Emergency strategy optimization for the environmental control system in manned spacecraft[J]. Engineering Optimization, 2017: 1-19.（Q2分区SCI,影响因子: 1.380）
[3] Li, G. X.,Pang Liping（庞丽萍）, Liu, M., Yang, D. S.,Yu, Q. N., Rong, A. Multi-objective Optimal Method for Carbon Dioxide Removal Assembly in Manned Spacecraft[J]. Journal of Aerospace Engineering, 2016, 29（6）, **: 1-9.（Q2分区SCI,影响因子: 0.815）
[4] Yu Zhang,Pang Liping（庞丽萍）, Meng Liu, Yongqi Xie.Investigation of spray cooling: Effect of different heater surfaces under acceleration. 75 (2016) 223–231. (Q1分区SCI)
[5] Liu Dong,Pang Liping（庞丽萍）, Liu Meng, Wang Jun.Experiment evaluation and simulation optimization of air distribution mode for underwater cabin. Applied Thermal Engineering. 106 (2016) 1282–1289.（Q1分区SCI,影响因子: 3.629）
[6]Pang Liping（庞丽萍）, Y. Thermal comfort assessment in civil aircraft cabins (003) [J]. Chinese Journal of Aeronautics, 2014,2, 210-216. (Q2分区SCI,影响因子: 0.689)
[7]Liping Pang（庞丽萍）, Jie Xu, Lei Fang, Mengmeng Gong. Evaluation of an improved air distribution system for aircraft cabin.Buildingand Environment, 2013, 59, 145~152. (Q1分区SCI,影响因子2.4)
[8]Pang Liping（庞丽萍）, Zhang Yu, Qu Hongquan, Hu Tao, Wang Wei. Approach to identifying pollutant source and matching flow field.Atmospheric Environment, 2013, 73, 1-10. (Q1分区SCI,影响因子3.465)
[9]Pang Liping（庞丽萍）, Wang Yingjie, Liu Meng, Zhang Helin, Wang Jun. Method to predicting optimal cabin operative temperature for civil aircraft,Buildingand Environment 69, (2013) 160-170.(Q1分区SCI,影响因子2.43)
[10]Pang Liping（庞丽萍）, Zhang Yu, Qu Hongquan, Hu Tao, Zhao Jingquan. Impact of ravitation on gaseous pollutant source identification.Chinese Journal of Aeronautics, 2013, 26(2), 261~268. (Q1分区SCI,影响因子0.438)