1982年1月毕业于西安公路学院，并留校任教工作至1999年10月，期间1987年2月晋升讲师；1991年获工学硕士学位；1993年3月晋升副教授并任系副主任；1995年任西安公路交通大学校长助理；1997年12月晋升教授；1998年任副校长。1999年11月，调交通部科学研究院工作，任党委书记兼副院长，2000年10月获工学博士学位及长安大学博士生指导教师资格，2001年9月任交通部科学研究院院长。

作为交通工程学科青年学术带头人，任现职以来，一直工作在教学、科研和管理工作的第一线，具有良好的业务素质和品德修养。在教学方面，注重职业道德，为人师表，教书育人，先后为本科生和硕士研究生主讲过四门主课，教学效果良好。近五年来，指导研究生20多名，年均教学工作量达260计划学时以上，并能注重教学改革，积极探索交通工程学科发展的路子和目标，取得过二项优秀教学成果奖。在科研方面，先后参加和主持了省部级及其它横向科研课题20余项，近几年年均科研经费达50万元以上，并获省部级科技进步奖三项，厅局级奖四项，尤其是作为主要创立人之一所提出的“公路网规划总量控制法”理论，形成了较为完整的理论模型和方法体系，被誉为是具有我国特色的一大流派，得到了国内外同行的认同，被广泛推广应用，取得了较大的社会经济效益。近五年来，先后在国家一、二级学术刊物和国际会议上发表论文近70篇，出版专著、教材2部。