赵传林 职位：
职称：副教授
邮箱：zhaochuanlin@bucea.edu.cn


个人简介 (Biography)
基本信息：
1987年3月出生，北京建筑大学交通工程系教师，博士，副教授，硕士生导师，交通工程实验室负责人
联系邮箱：zhaochuanlin@bucea.edu.cn (欢迎热爱科研的同学联系报考研究生)
办公地点：学E-404


教育背景 (Education Backgroud)
2011.9-2015.7，博士，北京航空航天大学，管理科学与工程（方向：交通运输规划与管理）
其中：2014.5-2014.8 荷兰埃因霍温理工大学访问交流
2008.9-2011.7 ，硕士，青岛科技大学 ，企业管理（方向：组织行为分析）
2004.9-2008.7 ，本科，青岛科技大学 ，无机非金属材料工程


工作经历 (Work Expericence)
2020.2-至今 北京建筑大学 交通工程系 副教授
2015.7 -2020.2 北京建筑大学 交通工程系 博士后、讲师
2016.6-2017.6 法国里昂大学ENTPE合作研究，合作导师：Ludovic Leclercq


研究方向 (Research Area)
交通运输规划与管理、交通行为经济学、交通科学基础理论


社会兼职 (Academic Employment)

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发文时间：2020-05-01 撰稿人：

科研（教学）项目：
[1] 国家自然科学基金委员会, 面上项目, **, 动态交通分配问题图解法研究, 2020.1-2023.12, 49万元, 主持；
[2] 国家自然科学基金委员会，青年项目，**，基于满意准则的有限理性路径选择行为理论和实验研究，2017-01至2019-12，18万，主持；
[3] 北京市教委科研计划一般项目，系统最优动态交通分配问题图解法研究，2020.1-2022.12，15万，主持；
[4] 北京市教育科学“十三五”规划2019年度课题“小班研讨型混合式教学模式的实施、效果与评价”，2019.7-2023.6，5万，主持；
[5] 北京市博士后工作基金“基于浴缸模型的高峰期异质均衡出行行为建模与分析”，2016.6-2018.6，5万，主持；
北京建筑大学“小班研讨型课程”教改项目“城市交通管理课程”，1万，主持；
北京建筑大学博士启动基金、基本科研业务费等，主持；
参与项目：欧盟ERC项目、国家“973”项目、国家自然基金创新群体项目、国家基金委国际合作与交流项目等

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发文时间：2020-05-01 撰稿人：

代表性论文：
[1] Chuan-Lin Zhao, Ludovic Leclercq. Graphical solution for system optimum dynamic traffic assignment with day-based incentive routing strategies. Transportation Research Part B, 2018, 117, 87-100. (SCI一区)
[2] Chuan-Lin Zhao, Hai-Jun Huang. Experiment of boundedly rational route choice behavior and the model under satisficing rule. Transportation Research Part C, 2016, 68: 22-37. (SCI一区)
[3] Clélia Lopez, Chuan-Lin Zhao, Stéphane Magniol, Nicolas Chiabaut, Ludovic Leclercq. Microscopic Simulation of the Cruising-for-Trucks-Parking as a Measure to Manage Freight Loading Zone. Sustainability， 2019, 11(5), 1276. (SCI）
[4] Sergio Batista, Chuan-Lin Zhao, Ludovic Leclercq. Effects of users’ bounded rationality on a traffic network performance: a simulation study. Journal of Advanced Transportation. 2018.(SCI)
[5] Chuan-Lin Zhao, Hai-Jun Huang, Modeling the equilibrium bus line choice behavior and transit system design with oblivious users, Discrete Dynamics in Nature and Society, 2014, Article ID 173876, 5 pages. (SCI)
[6] Chuan-Lin Zhao, Hai-Jun Huang, Modeling bounded rationality in congestion games with the quantal response equilibrium, Procedia-Social and Behavioral Sciences, 2014, 138: 641-648
[7] 赵传林，黄海军，基于满意准则的有限理性用户均衡流量分配性质研究，系统工程理论与实践，2014，34(12)：3073-3078.(EI)
[8] 赵传林，黄海军，基于出行成本分析的公交系统乘车均衡模型与制度安排，交通运输系统工程与信息，2015，15(2)：129-134.(EI)
[9] 赵传林, 焦朋朋. 考虑多峰的系统最优动态交通分配图解方法研究. 交通运输系统工程与信息，2018, 18(3): 133-138. (EI)

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发文时间：2020-05-01 撰稿人：

交通运输规划与管理、交通行为经济学、交通科学基础理论

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发文时间：2020-05-03 撰稿人：

硕士研究生：孙正一，2019-2022，研究方向：Bus bunching

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