探讨了恐怖袭击下地铁隧道结构爆炸响应的研究手段、地铁隧道结构的运动与内力响应、毁伤效应以及恐怖爆炸防护对策. 研究发现，管片接头对隧道结构刚度和整体性的弱化效应是导致地铁隧道结构的位移、速度、加速度和主应力响应强于整体现浇隧道结构的根本原因. 炸药与隧道结构底部的距离越小，隧道结构的位移响应越明显. 炸药当量增大不仅提高了隧道结构的峰值加速度，而且改变了隧道结构拱腰处峰值加速度的方向. 地铁隧道恐怖爆炸防护应从降低恐怖爆炸事故发生概率以及降低恐怖爆炸事故危害两个方面进行开展. 非对称多爆源同步和非同步起爆工况下的地铁隧道结构爆炸响应研究以及基于数值分析和机器学习算法预测的简明实用设计公式的构建是值得重视的未来研究方向.
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