针对某适度隔热柴油机在标定工况下，TC4钛合金活塞裙部两侧发生磨损失效的问题，采用金相组织分析、电镜扫描等方法对活塞裙部磨损区域进行微观分析，再结合有限元分析软件ABAQUS对活塞裙部进行变形量的宏观分析，共同探究柴油机活塞裙部的磨损失效机理. 分析结果表明，活塞裙部变形量最大区域与磨损区域相吻合，失效的主要原因是活塞裙部刚度不足，在高温高压作用下产生变形与缸套发生黏着磨损. 通过改进活塞主要结构参数，使得裙部变形小于二次修正值，从而避免活塞裙部四点磨损失效问题.
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