为研究导弹打击引起的方向舵卡死对飞机执行任务能力的影响，提出了一种基于航程的任务放弃杀伤判定方法. 考虑方向舵卡死引起的纵横向气动耦合，论述飞机配平过程；基于受损飞机配平解，计算剩余飞行航程；根据任务剖面确定航程阈值，对比飞机剩余航程与阈值判定是否造成任务放弃杀伤. 设置仿真算例，求解不同卡死角下飞机的航程损失，验证了所提任务放弃判定方法的可行性. 研究结果表明，小角度卡死引起的航程损失较小，随着卡死角度增大航程损失迅速增加并最终导致任务放弃杀伤，且航程损失能够高达50%.
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