为揭示舰船底板在水下爆炸载荷下的变形机理,设计水面浮体模型,进行实验研究和理论分析. 考虑近距离爆炸球面波效应,得到了模型获得的冲击波能量. 将聚偏氟乙烯计测得的壁压时程作为浮体模型的输入载荷,并计及模型浮力的变化,得到了模型的最大动能. 考虑膜力拉伸应变和弯曲应变的耦合效应,使用拟合的底板挠曲面函数,得到了模型底板的塑性变形能. 将模型的动能与塑性变形能之和除以冲击波能与气泡能之和,得到了模型的能量利用率. 结果表明:能量利用率随量纲一的数<i>Φ</i>的增加先增加后减小,当<i>Φ</i>在50~90时,浮体模型对水下爆炸能量的利用率达到最高,达到20%~30%.
PDF全文下载地址:http://journal.bit.edu.cn/zr/article/exportPdf?id=20220202
删除或更新信息,请邮件至freekaoyan#163.com(#换成@)