针对坦克发动机在爆炸成形弹丸（EFP）作用下的毁伤效应问题，对典型坦克发动机及其防护结构进行了结构等效设计，开展了不同着角下EFP对发动机等效靶的侵彻实验，并结合LS-DYNA软件分析了不同着角下EFP对防护板（钢质）的侵彻作用，获得了发动机等效靶的破孔尺寸、毁伤面积以及EFP穿靶后的剩余动能.研究结果表明：随着角的增大，钢靶的破坏面积增大，对发动机结构（铝箱）毁伤效果呈现减弱趋势；实验结果与仿真结果基本一致，验证了仿真的有效性；EFP对钢靶最大破坏尺寸随着角增大呈上升趋势，EFP贯穿钢靶后的剩余动能随着角增大呈下降趋势；当着角<i>α</i> ≥ 57&#176;时，爆炸成形弹丸不能穿透钢靶，无法对铝箱造成毁伤.
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