北京理工大学ARCFOX纯电动方程式赛车队与无人驾驶方程式赛车队2019赛季联合新车发布会于7月21日在良乡校区实训楼大厅成功举办。北京理工大学党委副书记包丽颖，中国汽车工程学会副秘书长、大赛组委会主任闫建来，北汽新能源ARCFOX事业部副总经理俞晨以及教务部、学工部、校团委、创新创业中心、机械与车辆学院等单位的负责人共同出席了此次发布会。

　　下午3点发布会准时开始。机械与车辆学院党委副书记、副院长范文辉首先对赛事组委会的组织、战略合作企业的赞助、社会各界的关注以及学校各部门长期以来的支持表示了感谢，他回顾了方程式赛车工作室十年来的发展历程与取得的骄人成绩，介绍了无人驾驶方程式赛车队两连冠的成绩与团队成长发展情况，并代表学院向队员们提出了新的要求和期望。闫建来代表大赛组委会向北京理工大学方程式赛车工作室成立十周年表示祝贺，并赞扬了多年来北京理工大学在大学生方程式赛车项目上“敢为人先，不断突破”精神，更是希望通过方程式赛事平台，为中国汽车行业输送一批批优秀的行业领袖与顶级工程师。随后，中国大学生方程式大赛赛事总监陈刚、北汽新能源ARCFOX事业部副总经理俞晨分别进行了致辞和发言。

　　北京理工大学ARCFOX纯电动方程式赛车队队长曾洺锴与无人驾驶方程式赛车队队长高小栋分别对备赛情况作了汇报，总结了队员们近一年来的工作情况，介绍了新一代赛车的设计亮点和技术创新，并表达了对未来探索之路的坚定信念。

　　包丽颖携到场嘉宾与同学们一起为新车揭幕，并合影留念，纯电动方程式赛车“银鲨Ⅷ”与无人驾驶方程式赛车“灰鲨Ⅲ”正式亮相，2019赛季新车发布会圆满落幕。

　　今年正值方程式赛车队建队十周年，两辆新赛车汇聚了十年来一代代学生的心血与灵感。一直以来，机械与车辆学院高度重视大学生创新创业实践活动的指导工作，并积极搭建大学生科技创新创业实践平台。在今后的创新创业活动中，学院将不断凝练和实践“爱国担当，坚韧图强，协作专注，驱动梦想”的赛车精神，不断探索大学生创新创业团队运营管理新模式，构建创新创业教育指导工作成果化、常态化体系，引导青年学生尽快成长为“胸怀壮志、明德精工、创新包容、时代担当”的领军领导人才，助力学校“双一流”建设。
　　
附车队及赛事介绍：
　　北京理工大学方程式赛车工作室成立于2009年，下设燃油动力方程式赛车队与纯电动方程式赛车队，是赛车技术兴趣爱好者及其他相关专业人才组成的学生科技创新队伍。车队立足于“中国大学生方程式系列大赛”，专注研发燃油动力方程式赛车“黑鲨”与纯电动方程式赛车“银鲨”，至今已研发制造了八代共十六辆赛车，“黑鲨”和“银鲨”分别蝉联过相应组别的全国总冠军。
　　北京理工大学无人驾驶方程式赛车队，成立于2015年，自主设计并制造了世界首辆无人驾驶大学生方程式赛车。车队成员两年一迭代，由22名核心骨干以及30名新晋队员组成，有机械、车辆、宇航、电子、自动化等多专业背景。团队设计制造的“灰鲨”系列赛车分别获得了2017赛季和2018赛季全国总冠军。
赛车介绍：
　　本次发布会发布了两辆全新赛车——纯电动方程式赛车“银鲨Ⅷ”与无人驾驶方程式赛车“灰鲨Ⅲ”，两辆赛车将分别代表北理工征战“2019蔚来杯中国大学生电动方程式大赛”及“2019爱驰杯中国大学生无人驾驶方程式大赛”。
　　银鲨Ⅷ：较于往年后置双电机分布式驱动方案，银鲨Ⅷ采用4x4分布式轮毂电机驱动方案，分布式驱动保证各轮转矩分配均衡，前后布置电池箱保证前后轴荷分布均衡，配备了定制化NW型行星减速器。空气动力学套件通过大尺寸扩散器与大攻角翼型的设计致力于增大赛车下压力。车身采用碳纤维材料制作，单体壳车身质量为18.5kg。赛车设计最大扭矩540Nm，最大功率80kw，预期实现最大纵向加速度1.2G，最大侧向加速度1.8G。
　　灰鲨Ⅲ：出于对赛车动态性能及经济性能的考虑，采用双电机后轮驱动，中置复合材料铺层电池箱，可调式传感器布置，基于深度神经网络实时监测的视觉独立感知，基于几何分布的长短期记忆网络的雷达独立感知，无级可调式线控制动，大下压力空气动力套件及单体壳复合材料承载式车身的设计方案。预期实现最大纵向加速度0.8G，最大侧向加速度1.5G，赛车最大扭矩540Nm，最大功率80kw。