为什么写这个帖子呢，因为去年这个时候我和你们一样，怀着对考研的一些懵懂的意识，奋斗在这条道路上。起早贪黑，为的是什么，对，就为了心中的那个理想，考上研究生。考研的帖子相信你们也看过很多，现在之所以想写点东西，纪念一下过去，激励一下现在奋斗的你们。
　　
　　先自我介绍一下吧，本科合读的机械设计制造及其自动化，就是合工大本校的。今年考上车辆研究生，二等奖。什么？本校，这……考研不肯定占很大优势么，这肯定是你们的第一反应。好，我今天就说说你们所谓的“本校优势”。第一，我本科是学机械的，所以汽车的专业课都没上过，因此全是靠自己自学的，对，我是可以去车辆的班级，听他们专业课，来了解下重点，可你们错了，一是我没时间（大三下那时候都是上专业课的时候，肯本不可能为了听专业课而放弃自己的专业课，最后毕不了业，你还考个屁研究生？）二是，根本不可能说重点！说实话，这一点我现在还是有点记恨，当初报的超越的专业课辅导，我不知道其他专业怎么样，反正车辆的专业课对我来说一点用都没，用一句话形容：上课的内容巧妙的避开了所有考点。好吧，你们所谓的本校优势就是复试的时候了，那我说说复试吧。
　　
　　个人感觉，复试分在A组的人比我们B组的要倒霉，因为A组都是车辆响当当的人物，问的问题都很尖锐很尖刻，B组老师很和谐的，都随便问问的，不过结果大部分人还是很满意的大抵是按照初试的排名。这里我想为母校说句话了，工大复试笔试占了这么大一部分，还有人说不公平，你知道上交复试没有笔试么，你知道有些学校复试笔试卷子都不会改么？你知道有些学校根本不管你成绩如何，仅仅根据你是不是211来选择要不要你么？我记得和我一起面试的有个同学老师问他为什么报工大，他回答说因为有的学校复试好黑。还没说完，老师打断说你放心，只要你够优秀，怎么会不要你？所以，你若愿相信工大，就为之努力，不喜欢，也没有人会说你什么，每个人都有自己心中的一个目标，何必老拿本校不本校说事，不会显得你自己太不自信了么？难道不是这样么？
　　
　　好了，再说说下今年报考的情况好了。自从去年车辆分数线暴涨之后（11年好像是350多大概354左右），今年专业课给了大家当头一棒，反正初试线只有310左右（学术），专硕是国家线。录取的情况：学术（保送14录取25进复试39）专硕（保送8录取6进复试10）。具体的和招生说明上的名额对比，你们可以自己对照招生简章看。总之，趋势是报的人近几年越来越多，压力自然是越来越大，还有其实专硕和学术学校培养方式是没什么区别的，但分数差的比较多，所以大家可以适当考虑一下专硕尤其是二战的同学。
　　
　　现在已经七月了，去年这个时候正在努力奋斗吧。现阶段的重点是数学和英语，最近老是听13的孩子们说工大车辆专业课可能要换一门课考试了，老是在群里乱问，弄得人心惶惶的。我只想说一句，一切以考纲为准，行么？就我个人而言，个人觉得汽车理论这本书大部分还是要记的，要理解的部分其实不多，9,10月份开始看完全足够的。今年的卷子大家应该都知道了吧，出题老师的思路变了。以前不考的今年都考了，什么双轴振动，四驱汽车，电动汽车。。好了，一句话，你们要复习书上出现过的每一个知识点，这就是重点（第五版汽车理论重点都是蓝色的字都要看哦）。还有实验，因为我本科学的是机械，复习备考的时候也不可能会想到他会考汽车试验题，所以你不是跨考的话，马上开学就好好上每一门专业课，不管是初试还是复试都是很有好处的，千万别抱侥幸心理，今年大家都很吃亏。
　　
　　公共课的资料你们应该都有很多了，至于专业课，说出来你们别笑，当一个本校考本校研究生的时候连专业课试卷还要从所谓的“师兄”那里去买，是多么悲剧的一件事。我这个人呢，呵呵，不多说了。这里面的资料有历年的真题，复试真题，还有几年的真题答案，手写板，课后习题答案，还有其他大学的一些汽车理论试题等。
　　
　　其实每个人都有复习的一套方式，这里仅仅是我自己的一些建议和看法，因为去年这时候我和你们一样，复习的时候，累的时候，停下来的时候，会有所彷徨，我需要一个这样的师兄或者师姐写一些东西，从中找到一些属于自己的东西，给自己奋斗下去的力量。与其把这篇文章看作是心得，体会，不如把它当做一个引路人给你们的一些提示，找到属于自己的那部分，就好。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　By：sky轻
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2012.7.20

　　
　　※ 来源：考研论坛