姓名钱立军
所属系车辆工程系
学历研究生
邮箱hfutqlj@163.com
职称教授
电话
职务副院长

个人基本情况教育背景：
1980.9-1985.7合肥工业大学汽车设计专业读本科；
1987.8-1990.3装甲兵工程学院车辆可靠性工程专业读硕士；
2001.6-2004.10 合肥工业大学车辆工程专业读博士。

工作经历：
1985.7-1987.7合肥工业大学汽车系任教；
1990.4-1993.4 合肥兴达电子有限公司任工程师；
1993.4 至今合肥工业大学汽车与交通学院任教。

研究方向新能源汽车技术，智能网联汽车技术，越野车辆设计技术，汽车可靠性等

主讲课程车辆理论、车辆设计、专业导论、车辆安全技术、现代汽车设计理论与方法。

科研项目
1.新能源汽车CAN总线控制系统，安徽省2011年度科技计划()，项目负责人；
2.防爆型柴油机单轨吊机车关键技术开发，安徽省2012年度科技计划项目(），项目负责人；
3.东风小型纯电动轿车纯电动乘用车NVH技术研究，国家新能源汽车技术创新工程，财建【2012】1110号，子项目负责人；
4.奇瑞插电式混合动力汽车技术开发项目，国家新能源汽车技术创新工程，财建【2012】1095号，子项目负责人；
5.新能源汽车动力总成磁流变悬置系统关键技术研究，中央高校基本业务经费项目（2014HGCH0008），项目负责人；
6. ***引信技术研究，国防科技基础计划（JCKY***），项目负责人；
7.军用车辆动力总成磁流变液-弹复合悬置设计及系统控制(6**1 )，军委装备发展部“十三五”装备预研领域基金，2016.01-2017.12，项目负责人；
8.重型/中型商用车国六天然气发动机研发项目(**)，安徽省重大科技攻关项目，2018.1-2020.12，项目负责人;
9.智能网联环境下面向城市交通网络的多车协同预测控制方法研究（**），国家自然科学基金项目，2019.01-2022.12，项目负责人。

发表论文
发表论文140余篇，其中SCI/EI/CSCD收录论文90余篇，部分代表作如下：

Qiu LH, Qian L J, Zomorodi H, et al.Global optimal energy management control strategies for connectedfour-wheel-drive hybrid electric vehicles [J]. IET Intelligent Transport Systems, 2017, 11(5):264-272.
Qian LJ, Qiu L H, Chen P, et al. Fuelefficient model predictive control strategies for a group of connected vehiclesincorporating vertical vibration [J]. ScienceChina, Technological Science, 2017, 62:1-15.
Qiu LH, Qian L J, Zomorodi H, et al.Design and optimization of equivalent consumption minimization strategy for 4WDhybrid electric vehicles incorporating vehicle connectivity[J]. Science China, Technological Science,DOI: 10.1007/s11431-016-9141-x.
Xie GT, Zhang X Y, Gao H B, Qian L J, Wang J Q, Ozguner U. Situational Assessmentsbased on Uncertainty-Risk Awareness in Complex Traffic Scenarios,Sustainability,2017, 9(9):1582.
ShenW, Gu X, Jiang P, et al. Crushing analysis and multi-objective optimizationdesign for rectangular unequal triple-cell tubes subjected to axial loading[J]. Thin-Walled Structures, 2017,117:190-198.
Qian L J,Xin F L, Bai X X, et al. State observation–based control algorithm for dynamicvibration absorbing systems featuring magnetorheological elastomers: Principleand analysis[J]. Journal of IntelligentMaterial Systems & Structures, 2017,DOI: 10.1177/**X**.
Chen P, BaiX, Qian L, et al. A new hysteresis model based on force-displacementcharacteristics of magnetorheological fluid actuators subjected to squeeze modeoperation[J]. Smart Materials &Structures, 2017, 26(6),06LT01.
Chen P, QianL J, Bai X X, et al. Velocity-dependent characteristics of magnetorheologicalfluids in squeeze mode considering the hydrodynamic and the magnetic fieldinteractions[J]. Journal of Rheology,2017, 61(3):455-465.
Bai X X,Jiang P, Qian L J. Integrated semi-active seat suspension for both longitudinaland vertical vibration isolation[J]. Journal of Intelligent Material Systems& Structures, 2016, 28(8):1036-1049.
Xin F L,Bai X X, Qian L J. Modeling and experimental verification of frequency-,amplitude-, and magneto-dependent viscoelasticity of magnetorheologicalelastomers[J]. Smart Materials &Structures, 2016, 25(10),105002.
Xin F L,Bai X X, Qian L J. Principle, modeling, and control of a magnetorheologicalelastomer dynamic vibration absorber for powertrain mount systems ofautomobiles[J]. Journal of IntelligentMaterial Systems & Structures, 2016: 2239–2254.
Chen P, BaiX X, Qian L J, et al. A magneto-rheological fluid mount featuring squeeze mode:analysis and testing[J]. Smart Materials& Structures, 2016, 25(5):055002.
Chen P, BaiX X, Qian L J. Magnetorheological fluid behavior in high-frequency oscillatorysqueeze mode: Experimental tests and modelling[J]. Journal of Applied Physics, 2016, 119(10):555-569.
Bai X X,Chen P, Qian L J. Principle and validation of modified hysteretic models formagnetorheological dampers[J]. SmartMaterial & Structures, 2015, 24(8), 085014.
Qian LJ, Qiu L H. Optimization of the control strategy of a plug-in 4WD hybridelectric car[C]. The International Conference on Automatic Control Theory andApplication (ACTA 2014), 2014:1-4.
Kan P, QiuL H,Qian L J. Simulation of the control strategy of a plug-in 4WDhybrid electric car[C]. IEEE TransportationElectrification Conference and Expo, Asia-Pacific 2014:1-6.
Qian LJ, Qiu L H. A novel coordination control of plug-in 4WD hybrid electric vehicleusing fuzzy PID[C]. The 28th International Electric VehicleSymposium and Exhibition, 2015:1-12.
Qian LJ, Si Y, Qiu L H. SOC estimation of LiFePO4 Li-ion battery using BP neuralnetwork [C]. The 28th International Electric Vehicle Symposium and Exhibition,2015:1-7.
Bai X X, Zou Q, Qian L J, Design and test of apower-generated magnetorheological damper, Proceedings of SPIE Conference onSmart Structures/NDE, Portland, USA, 2017, Vol. 101641, 101641J.
Bai X X, Jiang P, Pan H, Qian L J, Analysis andtesting of an integrated semi-active seat suspension for both longitudinal andvertical vibration control, Proceedings of SPIE Conference on SmartStructures/NDE, Las Vegas, USA, 2016, Vol. 9799, 979921.
Qian L J, Liu B, Chen P, Bai X X, An inverse modelfor magnetorheological dampers based on a restructured phenomenological model,Proceedings of SPIE Conference on Smart Structures/NDE, Las Vegas, USA, Vol.9799, 2016,97993H.
Cheng W, Xu S X, Qian L J, Bai X X, 4-DOFbiodynamic lumped-parameter models for a seated occupant, Proceedings of SPIEConference on Smart Structures/NDE, Las Vegas, USA, 2016, Vol. 9797, 97970Z.
Bai X X, Jiang P, Qian L J, Design of an integratedsemi-active seat suspension for both longitudinal and vertical vibrationattenuation, Proceedings of 26th International Conference on AdaptiveStructures and Technologies, Kobe, Japan, October 14-16,2015.
Qian L J, Xin F L, Bai X X, Control and analysis ofa magnetorheological elastomer dynamic vibration absorber for powertrain mountsystems of automobile, Proceedings of 26th International Conference on AdaptiveStructures and Technologies, Kobe, Japan, October 14-16, 2015
Bai XX, Xin F L, Qian L J, et al. Design and Control of a MagnetorheologicalElastomer Dynamic Vibration Absorber for Powertrain Mount Systems ofAutomobiles. ASME 2015 Conference on Smart Materials, Adaptive Structures andIntelligent Systems. 2015:V001T03A014.
Bai XX, Chen P, Qian L J, et al. Design and Analysis of a Magnetorheological FluidMount Featuring Uni-Directional Squeeze Mode. ASME 2015 Cmagnetorheologicalelastomer dynamicconferenceon Smart Materials, Adaptive Structures and Intelligent Systems.2015:V002T04A001.
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邱利宏,钱立军,杜志远,王金波.车联网环境下车辆最优车速闭环快速模型预测控制[J/OL].中国机械工程, 2017,28(10):1245-1252.
司远,钱立军,邱利宏,李浩.基于等效油耗最小的四驱混合动力汽车能量管理[J/OL].中国机械工程,2017,28(09):1112-1117.
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钱立军,吴伟岸,赵韩.基于ADVISOR软件的电池模型仿真分析[J].计算机仿真,2004,(08):166-168.
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学术成果
承担60多项国家、省部级科技项目和企业委托开发项目；发表学术论文140余篇，多次参加国际会议并宣读大会论文，申请和授权中国发明专利40项，软件著作权12项，获国家教学成果二等奖一项、省级教学成果一等奖一项；省部级科技进步一等奖三项，三等奖一项，市级科技进步一等奖一项。

发明专利
白先旭,蔡飞龙,钱立军.一种主动#半被动复合隔振器[P].安徽：CNA,2017-05-31.
钱立军,邱利宏,阚萍,马骏昭,胡伟龙,辛付龙.一种六驱混合动力系统的控制方法[P].安徽：CNA,2017-05-31.
钱立军,陈朋,白先旭,蔡飞龙.一种实现三向隔振的磁流变复合悬置[P].安徽：CNA,2017-04-26.
白先旭,李洋,司志远,蔡飞龙,钱立军.一种电机联合磁致伸缩作用的线控制动器[P].安徽：CNA,2017-04-26.
邱利宏,钱立军,司远,张应鹏,白先旭.一种基于车联网的最优车速闭环快速预测控制方法及装置[P].安徽：CNA,2017-03-15.
钱立军,白先旭,陈朋,杨森,沈升.一种内旁通道阀式磁流变液悬置[P].安徽：CNA,2017-02-15.
白先旭,邹棋,钱立军.一种馈能式磁流变液能量吸收器[P].安徽：CNA,2017-02-01.
白先旭,沈升,李洋,朱振宁,邱少林,钱立军.一种汽车自适应碰撞吸能系统[P].安徽：CNA,2017-01-04.
钱立军,邱利宏,胡伟龙,程伟,李博溪.一种插电式四驱混合动力汽车能量管理控制装置[P].安徽：CNA,2016-09-28.
钱立军,邱利宏,胡伟龙,程伟,李博溪.一种插电式四驱混合动力汽车制动模式能量管理控制方法[P].安徽：CNA,2016-09-28.
钱立军,邱利宏,胡伟龙,程伟,李博溪.一种插电式四驱混合动力汽车驱动模式能量管理控制装置[P].安徽：CNA,2016-09-07.
钱立军,邱利宏,阚萍,程伟,辛付龙.基于V2X的混合动力汽车的能量管理优化控制方法[P].安徽：CNA,2016-07-13.
白先旭,辛付龙,钱立军.基于状态观测的半主动吸振器控制系统[P].安徽：CNA,2016-05-04.
钱立军,邱利宏,司远,荆红娟,李浩.基于车联网的混合动力汽车的分层能量管理控制方法[P].安徽：CNA,2016-04-20.
白先旭,邹祺,沈升,钱立军.一种往复式旋转激励台架系统[P].安徽：CNA,2016-04-13.
钱立军,刘波,陈朋,白先旭.一种磁流变阻尼器逆模型的建模方法及其应用[P].安徽：CNA,2016-01-20.
钱立军,马骏昭,邱利宏,程伟.一种带共用附加气室的双空气弹簧、其控制方法及应用[P].安徽：CNA,2015-11-18.
白先旭,姜鹏,钱立军,程伟,陈朋,辛付龙,潘辉.一种纵向垂向二维集成半主动可控减振装置[P].安徽：CNA,2015-10-07.
白先旭,钱立军,陈朋,邱利宏.基于单向挤压模式的磁流变液悬置[P].安徽：CNA,2015-07-15.
钱立军,辛付龙,白先旭,程伟,邱利宏.一种并联模式半主动隔振器[P].安徽：CNA,2015-07-01.
钱立军,邱利宏,阚萍,马骏昭,胡伟龙,辛付龙.一种六驱混合动力系统及其控制方法[P].安徽：CNA,2015-04-29.
白先旭,钱立军,辛付龙,姜鹏,陈朋.一种具有主动吸振能力的隔振器[P].安徽：CNA,2015-04-01.
白先旭,钱立军,祝安定.垂直坠落式冲击实验测试平台[P].安徽：CNU,2015-01-28.
白先旭,钱立军,祝安定.垂直坠落式冲击测试系统[P].安徽：CNA,2014-12-24.
白先旭,钱立军.馈能型自传感磁流变减振器[P].安徽：CNA,2014-12-10.
白先旭,钱立军.纯剪切式磁流变阻尼器[P].安徽：CNA,2014-12-03.
钱立军,邱利宏,胡伟龙,程伟,李博溪.一种插电式四驱混合动力汽车能量管理控制方法及其装置[P].安徽：CNA,2014-08-27.
唐志国,江超,郝嘉欣,李荟卿,张丹阳,王元哲,钱立军.一种基于热管的电动汽车动力电池组温控系统[P].安徽：CNU,2014-08-06.
唐志国,江超,郝嘉欣,李荟卿,张丹阳,王元哲,钱立军.一种基于热管的电动汽车动力电池组温控系统[P].安徽：CNA,2014-07-16.
白先旭,钱立军.适用于高速冲击/低速振动控制系统的磁流变阻尼器[P].安徽：CNU,2014-04-09.
钱立军,辛付龙,胡伟龙,阚萍,马骏昭,陈朋.一种改善电动汽车车内运动感声品质的系统[P].安徽：CNA,2014-03-12.
白先旭,钱立军.适用于高速冲击/低速振动控制系统的磁流变阻尼器[P].安徽：CNA,2014-01-22.
钱立军,虞明,阚萍,胡伟龙.一种多轴车辆多轴距底盘测功机引导机构及其引导方法[P].安徽：CNA,2013-12-25.
唐志国,朱步健,李荟卿,钱立军.一种电动客车动力电池的成组热控箱体[P].安徽：CNU,2013-11-06.
唐志国,李荟卿,王博,钱立军.一种电动汽车用肋片式单体电池结构[P].安徽：CNU,2013-09-25
唐志国,李荟卿,朱步健,钱立军.一种电动客车动力电池的成组热控箱体[P].安徽：CNA,2013-09-04.
唐志国,王博,李荟卿,钱立军.一种电动汽车用肋片式单体电池结构[P].安徽：CNA,2013-07-31.
钱立军,胡伟龙,王挺.一种汽车及应用于该汽车的自动泊车系统、自动泊车方法[P].安徽：CNA,2013-03-20.
软件著作权：
钱立军等2013SR042181 汽车质心位置与载荷质量估算软件。
钱立军等2013SR041615 空间万向传动装置优化软件。
钱立军等2013SR041628 汽车整体式转向梯形机构优化软件。
钱立军等2013SR041616 重型商用车传动系优化软件。
钱立军等2013SR091789 多轴车辆第三轴电控液压转向系统。
钱立军等2013SR091785 汽车差速器齿轮校核设计软件。
钱立军等2013SR092121 辅助泊车系统软件。
钱立军等2013SR092126 商用车汽车动力性与经济性模拟计算程序软件。
钱立军等2017SR056910 车辆平顺性仿真及悬架刚度阻尼优化分析软件。
钱立军等 2017SR056660 汽车动力总成悬置系统优化设计分析软件。








学术兼职安徽省特殊津贴获得者，校学术委员会委员，中国汽车工程学会高级会员、中国汽车工程学会电动汽车分会委员、中国汽车工程学会越野车分会委员，IEEE Transactions on VehicularTechnology、International Journal of Vehicle Design、《汽车工程》、《机械工程学报》审稿人。

钱立军