姓名丁恒
所属系道路与交通工程系
学历博士研究生
邮箱dh801101@163.com
职称副教授
电话
职务系主任、交通工程研究所所长


丁恒
个人基本情况
教育背景
1998年－2002年，西安公路交通大学，信控系，大学本科/工学学士
2002年－2005年，长安大学，信息学院，硕士研究生/工学硕士
2008年－2011年，合肥工业大学，机汽学院，博士研究生/工学博士
2010年，德国Rostock大学，计算机科学与电子技术学院，访问****




研究方向
区域交通管理与动态控制
智能网联与车路协同控制理论与方法
区域及城市交通系统规划理论与方法
智能测控技术及应用
主讲课程
◇主讲本科生课程：
《交通管理与控制》、《交通控制工程》、《交通工程设施设计》、《交通信息技术》
◇主讲研究生课程：
《交通系统仿真》、《交通控制理论》
科研项目
主持及参与的科研课题：
2 国家自然科学基金：智能网联环境交通拥堵区时空演化机理及动态边界控制方法(主持，在研)
2 国家自然科学基金：基于时空检测的拥堵交通网络本征提取及快速疏散算法研究(主持，已结题)
2 安徽省自然科学青年基金资助项目：拥堵交通网络空间态势转换机理及其快速疏散研究(主持，A类结题)
2 中央高校基金：多态交通流信号控制方法研究(主持，已结题)
2 国家自然科学基金：快速路连续互通立交交通流自组织机理及关联设计参数优化(参与)
2 国家自然科学基金：平面交叉口交通流片段仿真及管控措施实证研究(参与)
2 国家自然科学基金：城市道路交通流累积能源消耗机理与协调控制方法研究(参与)
2 国家自然科学基金：混合交通环境下行驶工况的仿真及控制策略研究(参与)
2 国家自然科学基金：面向车辆调度的公交动态网络复杂性及其实证研究(参与)
2 安徽省科技攻关计划项目：基于物联网技术的公路交通安全设施动态监管关键技术研究(参与)
2 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目：道路交通系统状态特征提取与集成应用研究(参与)
2 住房与城乡建设部科技项目 “城市道路建设交通组织关键技术研究及应用” (主要参与人)
主持的部分地方合作项目：
2 S101省道（蚌固段）交通安全评估与改善规划(主持)
2 S307省道交通安全评估与改善规划(主持)
2 宣城市中心城区八个交叉口改造及交通组织优化设计(主持)
2 马鞍山市湖西路与恒兴路改造交通设计(主持)
2 怀宁县道路交通安全管理规划(主持)
2 当涂县公共交通专项规划(主持)
2 车辆管理模式与使用预报机制的研究(主持)
发表论文
近期发表代表性科研论文
(1) Ding Heng^(*), Di Yunran, Zheng Xiaoyan, Bai Haijian, Zhang Weihua. Automated cooperative control of multilane freeway merging areas in connected and autonomous vehicle environments. Transportmetrica B: Transport Dynamics 2021, 9(1): 437-455.
(2) Ding Heng^(*), Zhou Jingwen, Zheng Xiaoyan, Bai Haijian, Zhu Liangyuan. Perimeter control for the congestion area of the Large scale traffic network：A method against state transfer risk. Transportation Research Part C: Emerging Technologies，2020,112:28-45.
(3) Ding Heng^(*), Yuan Hanyu, Zheng Xiaoyan, Bai Haijian, Huang Wenjuan, and Jiang Chengbin. Integrated Control for a Large-scale Mixed Network of Ground Roads and Freeways. IEEE Intelligent Transportation Systems Magazine. doi: 10.1109/MITS.2019.**.
(4) Ding Heng^(*), Zhang Yu, Zheng Xiaoyan, Yuan Hanyu, Zhang Weihua. Hybrid Perimeter Control for Two-region Urban Cities with Different States. IEEE Transactions on Control Systems Technology. 2018, 26(6):2049-2062.
(5) Ding Heng^(*), Guo Fang, Zheng Xiaoyan, Zhang Weihua. Traffic Guidance-perimeter Control Coupled Method for Congestion Area of Marco Network. Transportation Research Part C: Emerging Technologies. 2017, 81: 300-316.
(6) 丁恒^(*)，郭放，蒋程镔，张雨，张卫华，多个MFD 子区边界协调控制方法，自动化学报. 2017, 43(4): 548-559.
(7) 丁恒，周静文，郑小燕^(*)，柏海舰，张卫华. 交通发生吸引源集聚影响下路网宏观基本特性. 物理学报. 2020, 69(7): 074502.
(8)丁恒^(*)，郑小燕，张雨，朱良元，张卫华，宏观交通网络拥堵区边界最优控制，中国公路学报. 2017, 30(1): 111-120.
(9)丁恒，黄文娟，陈森，郑小燕^(*)，张卫华，拥堵交通网络能耗节约边界信号优化方法，系统工程理论与实践. 2017, 37(3): 700-709.
(10) 丁恒^(*),朱良元,蒋程镔,袁含雨. MFD子区交通状态转移风险决策边界控制模型. 交通运输系统工程与信息. 2017, 17(5): 104-111.
(11) 张卫华,陈森,丁恒^(*). 考虑边界交叉口交通拥堵的反馈阀门控制方法. 控制理论与应用，2019,36(2):241-248.
(12) 陈芳，张卫华，丁恒^(*)，颜鹏. 基于出行者路径选择行为的VMS诱导策略研究[J]. 系统工程理论与实践 ，2018，38（5）：1263-1276.
教研论文：
1. 丁恒^(*)，郑小燕，黄文娟，董瑞娟，张卫华. 基于微信息平台的工程类课程教学模式研究与实践[J]. 实验技术与管理，2016，33（12）：177-179 and 182.
学术成果
1．《以创新能力为导向的交通运输类大学生复合型人才培养体系建设与实践》获2019年安徽省教学成果一等奖；
2．《快速路系统交通运行智能感知及主动调控关键技术研究与应用》获2020年度安徽省交通科技进步二等奖；
3．《城乡公共交通智能化关键技术研究》获2018年度安徽省交通科技进步一等奖；
4．《低可视环境下道路交通流特性与安全风险防控技术》获2018年度安徽省交通科技进步二等奖；
5．《车辆管理模式与使用预报机制研究》获2015年度安徽省交通科技进步三等奖；
6. 《马鞍山市城市公共交通专项规划》获2011年度安徽省城乡规划设计三等奖；
7.《交通工程专业理论教学体系与实践教学体系的研究》校级教学成果三等奖；
8.《基于网络数据库的交通规划课程实践性教学研究》校级教学成果三等奖。


学术兼职
中国自动化学会综合智能交通专业委员会委员、中国公路学会自动驾驶工作委员会委员、中国自动化学会车辆控制与智能化专业委员会委员、WTC（世界交通大会）交通信号控制技术委员会委员、中国仿真学会交通建模与仿真专业委员会会员、安徽省公路学会专家、安徽省自然资源厅专家库专家、安徽省人工智能专家库专家、合肥市经信局智能网联汽车专家委员会专家等；
国家自然科学基金同行评议专家；
中国公路学报、交通运输工程学报、浙江大学学报（工学版）、东南大学学报、西南交通大学学报、系统工程理论与实践，IEEE TCST、IEEE T-ITS、TRC、NCAA、CONTROL ENGINEERING PRACTICE、Transportmetrica B:Transport Dynamics、Simulation Modelling Practice and theory等期刊审稿人。