姓　名 陈奇

职　称 教授
职　务

所属系 机械设计工程系
邮　箱 seucq@163.com
电　话 QQ：**
个人基本情况
1. 简介
陈奇，男，安徽肥东人；教授、工学博士，博士研究生导师；
● 国家科技专家库成员，国家自然科学基金评议专家；
● 中国机械工程学会、汽车工程学会会员；
●Mechanical Systems and Signal Processing，Applied Surface Science ，Nonlinear Dynamics，Tribology International ，Mechanism and Machine Theory以及《摩擦学学报》《西安交通大学学报》《湖南大学学报》《华中科技大学学报》等期刊审稿人。
▲ 主要成果/荣誉：
主持国家高技术研究发展计划（863 计划）、国家自然科学基金、安徽省自然科学基金、安徽省优秀青年基金、合肥工业大学博士专项基金等10余项；参加中美清洁能源研究中心（U.S.-China Clean Energy Research Center）项目，S2013ZR0597），中澳国际合作专项、国家科技攻关计划、国家863项目等20余项；担任副主编出版教材1部；在中信所一区、二区、ASME汇刊、《机械工程学报》、《汽车工程》等期刊发表论文60余篇，以第一作者获批授权国家发明专利 16 项。主要荣誉：
●2020年合肥工业大学优秀共产党员
●2018年度机械工程学院优秀班主任。
●2013届本科毕业设计（论文）优秀指导教师。
●2012年首届合肥工业大学“优秀班主任”称号。
●2010年，第四届全国大学生机械创新设计大赛，三等奖；
●2009年合肥工业大学“科技活动优秀指导教师”
●2009年合肥工业大学“青年教师教学基本功比赛”二等奖。
▲ 研究生培养：
自2014年起，连续6年指导硕士研究生获得国家奖学金，目前国家奖学金获得者9人，省优秀毕业生2人，校优秀毕业生3人。
欢迎机械设计及理论、机械电子工程、机械制造及其自动化，和机械工程（专硕）等相关专业的学生报考！（请于复试前联系▲）
▲ 教育经历：
1997-2001年 燕山大学，机械电子专业，学士；
2001-2004年 东南大学，机械设计及理论专业，硕士；
2005-2010年 合肥工业大学，车辆工程，博士；
▲ 工作经历：
2019.1－至今：合肥工业大学，机械工程学院/机械设计系，教授；
2015.1－2018.12：合肥工业大学，机械工程学院/机械设计系，副教授；
2013.10－2014.12：合肥工业大学，美国俄亥俄州立大学（the Ohio State University）， 汽车研究中心（CAR），博士后/访问****；
2012.1－2013.9：合肥工业大学，机械与汽车工程学院/机械设计系，副教授；
2007.1－2011.12：合肥工业大学，机械与汽车工程学院/机械设计系，讲师；
2004.4－2006.12：合肥工业大学，机械与汽车工程学院/机械设计系，助教；

主要研究方向
围绕 机械传动及控制，尤其涉及齿轮传动理论及汽车变速器开发的研究，具体说明如下：
1. 齿轮传动基本理论研究
2. 变速器关键技术研究
3. 新能源（电动）汽车动力总成开发
4. 机械故障诊断理论及其应用

开设课程
《机械原理》，《机械设计基础》，《机械原理课程设计》，《机械设计课程设计》等

近年的科研项目、专著与论文、专利、获奖
▲ 科研项目
1. 国家自然科学基金面上项目，面向跨尺度自润滑齿轮的齿面构型设计及接触承载特性研究，2018.1-2021.12，主持
2. 国家自然科学青年基金项目，基于摩擦与润滑状态下的齿面形貌对其动力学行为影响之研究，2014-2016，主持
3. 国家高技术研究发展计划（863计划），电驱动系统全产业链产品应用开发，2012-2014，主持
4. 安徽省自然科学基金项目：基于分形理论的齿轮表面形貌对其动力学特性的影响研究，2012-2014，主持
5. 安徽省优秀青年人才基金项目，分形理论在高副结合面接触应力分析中的应用，2011-2013，主持
6. 合肥工业大学博士专项基金：双离合器自动变速器传动参数优化及换挡策略研究，2011-2013，主持
7. 合肥工业大学春华计划项目，纯电动汽车动力总成一体化设计及其控制系统研究，2013-2015，主持

▲ 学术论文
1. Chen Qi, Yunbo Ma, et al, Research on gears’dynamic performance influenced by gear backlash based on fractal theory. Applied Surface Science，2014，313：325-332.（SCI，JCR一区，IF：6.182）
2. Chen Q, Wang Y, Zhou J, et al. Research on characterization of anisotropic and isotropic processing surfaces by characteristic roughness[J]. Journal of Materials Processing Technology, 2020, 275: 116277. （SCI，JCR三区，IF：4.669）
3. Chen Qi, Zhou Jianjun, et al. Modelling and nonlinear dynamic behavior of a geared rotor-bearing system using tooth surface microscopic features based on fractal theory, AIP Advances,2019,9, 015201-14 （SCI）
4. Chen Qi, Wang Yadong, et al. An improved nonlinear dynamic model of gear pair with tooth surface microscopic features, Nonlinear Dynamics ,2019，96,1615–1634 （SCI，JCR二区, IF：4.867）
5. Chen Qi, Fan Xu, et al . Research on fractal model of normal contact stiffness between two spheroidal joint surfaces considering friction factor. Tribology International, 2016，97：253-264.（SCI，JCR二区，IF：4.271）
6. Chen Qi, Qadeer Ahmed, et al, Design and Evaluation of Model-based Health Monitoring Scheme for Automated Manual Transmission. Journal of dynamic system, measurement, and control, 2016，138：10.（SCI，ASME汇刊）
7. 陈奇,黄守武. 考虑摩擦因素的两圆柱体表面接触承载能力的分形模型研究. 机械工程学报，2016，52（07）：114-121. (EI)
8. 陈奇,张振.考虑摩擦的圆柱面切向接触刚度分形模型研究[J].机械工程学报,2016,52(23):168-175 (EI)
9. 陈奇,姚志刚. 基于结构分析法的故障诊断理论及其应用研究，汽车工程, 2017,39(11):1341-1349. (EI)
10.陈奇,姚志刚,等. 基于模型的液力变矩器故障诊断系统的设计与校验, 汽车工程，2018,40(10):1246-1253(EI)
11.陈奇,姚志刚. 基于结构分析法的汽车ABS故障诊断和识别系统设计与校验，汽车工程, 2018,40(11):1354-1363. (EI)
12.陈奇，汪金成. 基于模型的汽车电动助力转向系统故障诊断, 汽车工程，2019,41(07):839-850. (EI)
13.陈奇,李浩.基于分形理论的齿面法向接触阻尼计算模型[J].应用力学学报,2018,35(06):1353-1360+1426-1427.
14.陈奇,汪金成.计及齿面微观特征影响的齿轮非线性动力学模型研究[J].应用力学学报,2019,36(06):1300-1306+1518.
15.李浩,陈奇*. 考虑摩擦因素的粗糙曲面弹塑性分形接触修正模型研究, 塑性工程学报,2018,25(06):264-273. （注：第一作者为本人研究生）
16.陈奇,王亚东.考虑摩擦的球面法向接触阻尼计算修正模型[J].塑性工程学报,2018,25(06):257-263.

▲ 授权发明专利（第一发明人）
1. 一种电动汽车用电机-变速器一体化传动系统，2015.2.4，中国，ZL 3.5
2.一种汽车变速器用驻车制动机构，2015.6.17，中国，ZL 8.6
3.电动汽车用带倒档和驻车锁止机构的双离合自动变速器，2015.9.16，中国，ZL 6.3
4.一种用于重型汽车的7速齿轮传动系统，2016.1.6，中国，ZL 3.8
5.一种电动汽车的动力系统总成，2016.1.27，中国，ZL 4.5
6.一种两挡电动汽车的动力系统总成，2016.03.23，中国，ZL 6.7
7.一种纯电动汽车自动变速箱驻车机构，2016.03.30，中国，ZL 0.9
8.一种适用于中小型汽车的5AT自动变速器传动系统，2016.7.6，中国，8.X
9.一种纯电动汽车变速箱电子驻车机构，2016.08.17,中国，ZL9.1
10，一种电动汽车轮边驱动装置，2016.08.24，中国，5.2
11.用于货车的拉索式装卸装置，2017.01.04，中国，ZL0.4
12.一种拥有落水自救功能的汽车，2017.08.25，中国，ZL5.7
13.一种汽车变速器用驻车锁止机构，2017.12.15，中国，ZL1.X
14.一种伞式可升降平移的水下稳定装置，2019.08.30，中国，ZL5.3
15.一种基于锥齿轮的三档电动汽车自动变速器，2020.07.21，中国，ZL8.6
16.一种基于三离合器电动汽车三挡自动变速器，2020.07.08，中国，ZL8.9
▲ 软件著作权
1) 渐开线齿轮全齿廓及齿轮副尺寸计算软件V1.0，登记号：2010SR010517；
2) 微线段齿轮齿形优化及全齿廓数据计算软件，登记号：2010SR010516；
3) 微线段齿轮啮合仿真系统V1.0，登记号：2010SR010521；
4) 双圆弧齿轮三维实体建模软件V1.0 ，登记号：2012SR069446；
5) 渐开线齿轮快速建模软件V1.0，登记号：2012SR026950；
6) 渐开线圆柱齿轮传动设计软件V1.0，登记号：2012SR026839；
7) 约束优化复合形法计算软件V1.0，登记号：2012SR026090；
8) 电动汽车电机参数及变速器传动比计算软件V1.0，登记号：2015SR151528；
9) 变位渐开线齿轮中心距计算软件V1.0，登记号：2015SR161626；
10)基于HTML5的二级减速器设计软件V1.0，登记号：2018SR745842
11)基于CATIA开发的自润滑齿轮参数化建模软件V1.0，登记号：2018SR727442
12）渐开线齿轮副中心距圆整及展成法模拟软件V1.0，登记号：2018SR658892